2年に1度はロードバイクオーバーホールをおすすめします。
ロードバイクオーバーホールのご依頼
オーナー様から長年愛用のビアンキロードバイクのフルオーバーホールの依頼でご来店いただきました。
先ずは自転車全体各部の汚れ具合をチェックします。
各部の汚れ具合を確認
ギヤクランク周りかなり汚れていますね。
カセットスプロケットも汚れで光沢も全くありません。
リアディレイラーも汚れで光沢もなく、内側にも汚れの層が出来ていました。
ブレーキアーチ本体も汚れで動きも良くないですね。
ビアンキのカーボンフレームも汚れがこびり付いてしまっています。
ペダルの汚れの層が何層にも積み重なっています。
バーテープもすり減り全体的に汚れも付いています。
先ずは洗車作業
最初に大まかに全体の汚れを落とすため洗車作業を行います。
店長の愛用の洗浄剤「トリエコーV」を使用して汚れを落としていきます。
オーバーホール作業開始
洗車終了後は、オーバーホール作業の開始です。
フレームから各パーツを全て取外しフレームだけにします。
ヘッド部分も分解します。
フレームヘッド部分もかなり汚れが酷いですね。
汚れをしっかり落としてベアリングをセットして、シリコーングリスを薄く塗布して水の侵入を防ぎます。
ブレーキアーチ本体のビフォーアフターをご覧ください。
右側が作業前で左側が分解洗浄後です。
光沢も出てピカピカに！
リアディレイラーも分解して汚れを全て落としてスッキリに。
ギヤクランクも分解して、ギヤ板も丁寧に汚れを落としきれいします。
カセットスプロケットも全てバラシて洗浄作業を行い汚れも取り除ききれいになりました。
ペダルも細かな箇所は何度もブラッシング作業を行い汚れをかき出してきれいになりました。
フレームに部品再組付け
取り外した各部品をフレームに再組付け作業を行い仕上げていきます。
リアディレイラーも光沢が出て変速性能もきびきび反応してスムーズに。
ギヤクラン周りも再組付けして、今回チェーンを新品に交換させていただきましたので駆動効率も良くなり変速性能も向上。
スプロケットも光沢が蘇りピッカピカに！
ホイールバランスも再調整して回転もスムーズに。
フレーム及び各部品にワコーズ「バリアスコート」によるガラスコーテイングを施しフレームもピカピカ！
ブレーキケーブルとシフトケーブルも全て交換してバーテープももちろん新品に交換。
オーバーホール完了
これでフルオーバーホールの作業全て完了です。
K様ありがとうございました。
これからの末永くご愛用くださいませ。
まとめ
ロードバイクは機材スポーツです。
そのため常に高いパフォーマンスを維持するためには定期的なメンテナンスが重要になります。
フルオーバーホールによる各部品の分解洗浄グリスアップ作業など2年に一度行うことをおすすめします。
投稿者プロフィール
- コスナサイクル店長
- 宮田工業（現在：ミヤタサイクル）での研修を得て、インショップ形式の自転車店の店長に就任。その後家業を継ぎ自転車のメンテナンス、販売に従事して35年以上。
自転車専門資格として「自転車安全整備士」「自転車技士」「スポーツBAA PLUS」「自転車組立整備士」などを保有。
現在はコーダブルームやパナソニックといったスポーツ自転車から電動アシスト自転車までを幅広くカバーするサイクルショップ、コスナサイクルを運営。
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